Kompressorer

Kompressorens rolle

Kompressoren forsyner luftfjæringen med trykkluft. Den starter når bilen skal heves eller når trykket synker, og på mange systemer fyller den også en trykkakkumulator. Luften går gjennom en lufttørker før den sendes ut i systemet, slik at fukt ikke kommer inn i belger og ventiler.

Hvorfor blir kompressorer defekte?

Den vanligste årsaken er at kompressoren må jobbe for mye på grunn av en lekkasje et sted i systemet. Den blir da overopphetet og slitt. Et relé som henger seg opp kan også få kompressoren til å gå uten stans. Utbedre derfor alltid lekkasjen, og bytt gjerne reléet samtidig med kompressoren.

Ny eller overhalt?

Vi selger både nye og overhalte kompressorer fra WABCO, AMK, Arnott og Continental. Velg etter OE-nummeret på den gamle kompressoren, så får du en modell som passer fester, kontakter og styresystem.

Vanlige spørsmål

Hvordan vet jeg om kompressoren er defekt?

Typiske tegn er at bilen heves sakte eller ikke i det hele tatt, at kompressoren lager mer støy enn vanlig eller går svært lenge, eller at sikringen ryker.

Bør reléet byttes samtidig?

Ja, det anbefales. Et slitt relé kan få kompressoren til å gå uten stans og ødelegge også en ny kompressor.

Hvor finner jeg OE-nummeret?

Nummeret står på en etikett eller er preget inn i kompressorhuset. Søk på det i søkefeltet for å finne riktig kompressor.