Kompressorer

Kompressorens rolle

Kompressoren forsyner luftaffjedringen med trykluft. Den starter, når bilen skal hæves, eller når trykket falder, og på mange systemer fylder den også en trykakkumulator. Luften passerer en lufttørrer, før den sendes ud i systemet, så fugt ikke kommer ind i bælge og ventiler.

Hvorfor går kompressorer i stykker?

Den mest almindelige årsag er, at kompressoren må arbejde for meget på grund af en utæthed et sted i systemet. Den bliver så overophedet og slidt. Et relæ, der hænger, kan også få kompressoren til at køre uafbrudt. Udbedr derfor altid utætheden, og skift gerne relæet sammen med kompressoren.

Ny eller renoveret?

Vi sælger både nye og renoverede kompressorer fra WABCO, AMK, Arnott og Continental. Vælg efter OE-nummeret på din gamle kompressor, så får du en model, der passer til beslag, stik og styresystem.

Ofte stillede spørgsmål

Hvordan ved jeg, om kompressoren er defekt?

Typiske tegn er, at bilen hæves langsomt eller slet ikke, at kompressoren larmer mere end normalt eller kører meget længe, eller at sikringen springer.

Skal relæet skiftes samtidig?

Ja, det anbefales. Et slidt relæ kan få kompressoren til at køre uafbrudt og ødelægge også en ny kompressor.

Hvor finder jeg OE-nummeret?

Nummeret står på en etiket eller er præget i kompressorhuset. Søg på det i søgefeltet for at finde den rigtige kompressor.