Kompressorit

Kompressorin tehtävä

Kompressori tuottaa paineilman ilmajousitukseen. Se käynnistyy, kun autoa pitää nostaa tai paine laskee, ja monessa järjestelmässä se täyttää myös paineakun. Ilma kulkee ilmankuivaimen läpi ennen järjestelmään menoa, jotta kosteus ei pääse ilmajousiin ja venttiileihin.

Miksi kompressorit hajoavat?

Yleisin syy on, että kompressori joutuu käymään liikaa vuodon vuoksi jossain päin järjestelmää. Se ylikuumenee ja kuluu. Myös jumiutunut rele voi saada kompressorin käymään jatkuvasti. Korjaa siksi aina vuoto ja vaihda rele mieluiten samalla kertaa kompressorin kanssa.

Uusi vai kunnostettu?

Myymme sekä uusia että kunnostettuja WABCO-, AMK-, Arnott- ja Continental-kompressoreita. Valitse vanhan kompressorin OE-numeron mukaan, niin saat mallin, joka sopii kiinnikkeisiin, liittimiin ja ohjausjärjestelmään.

Usein kysytyt kysymykset

Mistä tiedän, että kompressori on rikki?

Tyypillisiä merkkejä ovat auton hidas nousu tai nousematta jääminen, tavallista kovempi ääni, hyvin pitkä käyntiaika tai sulakkeen palaminen.

Pitääkö rele vaihtaa samalla?

Kyllä, sitä suositellaan. Kulunut rele voi saada kompressorin käymään jatkuvasti ja rikkoa myös uuden kompressorin.

Mistä löydän OE-numeron?

Numero on tarrassa tai painettuna kompressorin runkoon. Hae sillä hakukentästä löytääksesi oikean kompressorin.