Web Analytics
Av Redaksjonen, Luftfjädring24 Oppdatert 4 min lesing
Kort svar

Arnott anbefaler at hjulinnstillingen alltid kontrolleres etter bytte av et luftfjærbein. Før hjulinnstillingen må høydesensorene kalibreres til forhåndsbestemte kjørehøyder slik at bilen står helt i nivå, etter produsentens anvisninger. Verdiene for hjulinnstilling for en bil med luftfjæring skiller seg fra samme modell uten luftfjæring.

Når teknikere snakker om hjulinnstilling, mener de justeringen av kjøretøyets fjæring for å stille vinklene på dekkene etter produsentens spesifikasjoner. Feil hjulstilling kan skyldes at man har truffet en fortauskant for hardt, kjørt gjennom et stort hull i veien i høy fart eller kollidert, og også etter reparasjon eller bytte av styrings- og fjæringskomponenter. Siden luftfjæring er en del av kjøretøyets fjæring, kan den påvirke hjulinnstillingen etter bytte eller reparasjon.

Ikke alle luftfjæringskomponenter påvirker hjulinnstillingen. Komponenter som tar seg av luftfordelingen, som kompressoren, ventilblokken, trykkbeholderen og luftledningene, påvirker ikke kjøretøyets camber, toe og caster. Luftfjærbeina spiller derimot en viktig rolle, siden de er en del av fjæringen som kobler hjulene til kjøretøyet.

Påvirkning

Arnott anbefaler alltid å kontrollere hjulinnstillingen etter bytte av et luftfjærbein. Hjulinnstillingen påvirkes mest av frontfjæringen. Bakre innstilling er vanligvis ikke nødvendig ved bytte av bakre luftfjærbein, støtdempere og/eller luftbelger. I de fleste tilfeller har bakfjæringen faste festepunkter som ikke kan justeres, og derfor påvirker utskiftinger ikke kjøretøyets innstilling. Det bør likevel bemerkes at når et fremre luftfjærbein byttes og er løsnet fra klevisen, påvirkes innstillingen, særlig hvis en styrearm også er løsnet.

Illustrasjon: Påvirkning

Forskjell fra spiralfjærsystemer

En stor forskjell mellom hjulinnstilling av spiralfjærsystemer og luftfjæringssystemer er at det kreves kalibrering av kjørehøyden før hjulinnstillingen starter. Høydesensorene må kalibreres til forhåndsbestemte kjørehøyder for å sikre at kjøretøyet står 100 % i nivå og i samsvar med produsentens spesifikasjoner før selve hjulinnstillingen begynner.

Høydekalibreringen er kjøretøyspesifikk, noe som betyr at verdiene kan variere noe mellom modeller og også innen samme modell. Følg alltid produsentens anvisninger for hvordan kjøretøyet kalibreres og hva de forhåndsbestemte høydene og verdiene skal være. Hvis kjøretøyet ikke står helt i nivå, er hjulinnstilling nesten umulig fordi utgangspunktet er feil. Når bilen ikke står i nivå, har kjøretøyets styrearmer en annen posisjon og vinkel. Siden luftfjæring kan endre kjøretøyets kjørehøyde, kan hjulinnstilling basert på en bil som ikke står i nivå påvirkes av endringer i kjørehøyden.

Illustrasjon: Forskjell fra spiralfjærsystemer

Heldigvis er høydekalibreringen for luftfjæring i de fleste hjulinnstillingsutstyr innebygd i prosedyren. Hvis det velges, vil utstyret mest sannsynlig spørre om kjøretøyet er kalibrert. Kriteriene/verdiene for hjulinnstilling for et kjøretøy med luftfjæring skiller seg fra modellen uten. Derfor er det viktig å sørge for at riktige kriterier for kjøretøyet man jobber med velges, ved å bruke verdiområdet som hjulinnstillingsutstyret angir for luftfjæringsbilen. Derfor er kalibrering nøkkelen for luftfjæringsbiler før hjulinnstillingsprosedyren starter.

Illustrasjon: Forskjell fra spiralfjærsystemer

Bytt riktig del

Vanlige spørsmål

Påvirker alle luftfjæringskomponenter hjulinnstillingen?

Nei. Komponenter som tar seg av luftfordelingen, som kompressoren, ventilblokken, trykkbeholderen og luftledningene, påvirker ikke camber, toe og caster. Luftfjærbeina gjør det fordi de er en del av fjæringen som kobler hjulene til kjøretøyet.

Må hjulinnstillingen kontrolleres etter bytte av bakre deler?

Bakre innstilling er vanligvis ikke nødvendig ved bytte av bakre luftfjærbein, støtdempere og/eller luftbelger, siden bakfjæringen som regel har faste festepunkter som ikke kan justeres.

Hvorfor må kjørehøyden kalibreres før hjulinnstilling?

Høydesensorene må kalibreres til forhåndsbestemte kjørehøyder slik at kjøretøyet står helt i nivå. Står ikke bilen i nivå, har fjæringens styrearmer en annen posisjon og vinkel, og hjulinnstilling blir nesten umulig fordi utgangspunktet er feil.

Hvilke verdier skal jeg bruke ved hjulinnstilling av en bil med luftfjæring?

Verdiene for hjulinnstilling skiller seg fra samme modell uten luftfjæring. Velg riktige kriterier i hjulinnstillingsutstyret for luftfjæringsbilen og følg produsentens anvisninger for kalibrering.

Finn riktig del til bilen din. Søk på OE-nummer eller velg merke og modell.

Velg bilmerke
Redaksjonen i Luftfjädring24. Luftfjädring24 er autorisert distributør av Arnott, WABCO og Bilstein og selger luftfjæringsdeler til SE, NO, DK og FI.
Forrige artikkelGuide: Slik monterer du en luftbelg – tips og vanlige feil Neste artikkelLukkede luftfjæringssystemer – en grundigere titt Alle guider
Del: Facebook LinkedIn

Google anmeldelser

Laster...
Tilbake til toppen