Luftaffjedringskomponenter – derfor bør luftbælgene udskiftes parvis

Hovedkomponenterne i et luftaffjedringssystem, luftbælgene og luftstiverne, har gummimanchetter. Gummi er et naturprodukt, der er udsat for slid, og derfor er luftmanchetten den første komponent, der slides op. Ofte tørrer gummiet ud, og der opstår små revner, hvor luftmanchetten hele tiden ruller op og ned på rullestemplet under fjederbevægelsen. Når køretøjet inspiceres, anbefales det at kontrollere luftmanchetterne for sådanne små revner og, hvis de findes, udskifte dem for at undgå, at revnerne udvikler sig til en større lækage over tid.

Normalt bør en luftbælg af høj kvalitet skiftes hvert sjette til tiende år. Ydre forhold som klima, vejforhold og konstant slid fra snavs og vejaffald påvirker også funktionen og levetiden af disse luftaffjedringskomponenter. Desuden gør koldere temperaturer gummiet stivere og mindre fleksibelt, mens varmere forhold får gummiet til at tørre hurtigere ud. Både varme og kolde temperaturer kan give en allerede slidt luftmanchet det sidste skub til at revne.

Kvalitet er afgørende for produktets levetid. Ud over gummi er andre komponenter som krymperinge, O-ringe og stempelmateriale også vigtige. Selvom nogle billige luftbælge i eftermarkedet kan se identiske ud med originaldelen ved første øjekast, kan forskellene være betydelige. Indrømmelser som ringere gummi, dele af lavere kvalitet og/eller forenklinger i stempeludformningen kan give lavere sprængtryk, vanskelig montering, forringet dæmpning og mere NVH (støj, vibrationer og hårdhed). Arnott vil sikre sikker kørsel med langtidsholdbare produkter og vælger derfor gummi af højeste kvalitet (Continental ContiTech) og andre Tier 1-komponenter til sine luftbælge og luftstivere.

Når luftbælgen/luftstiveren til sidst er slidt op, anbefales det kraftigt at skifte parvis. Selvom lækagen kun opstår i ét hjørne af køretøjet, anbefales det stadig at skifte den anden side også. Gummiet i luftbælgen/luftstiveren på den modsatte side har sandsynligvis været udsat for de samme vej- og vejrforhold som den svigtende side og har derfor været udsat for det samme slid. Der er derfor stor sandsynlighed for, at luftbælgen/luftstiveren, der ikke er svigtet, snart får tilsvarende problemer, hvis den ikke skiftes.

Parvis udskiftning anbefales normalt for konventionelle støddæmpere for at undgå forskel i dæmpningseffekt på samme aksel. Denne forskel i dæmpningsfunktion mellem ny og gammel gælder også for luftstivere. Hvis der ikke skiftes parvis, forringes køreoplevelse, håndtering og stabilitet betydeligt, hvilket kan føre til uforudsigelig kørsel og farlige situationer.

Selvom parvis udskiftning ikke er obligatorisk for de fleste Arnott-dele, anbefales det kraftigt. Det sikrer ikke blot en sikker og komfortabel kørsel, men forhindrer sandsynligvis også endnu et værkstedsbesøg.

Vælg den rigtige del