Kontroller, at luftbælgens nederste stempel sidder korrekt i låsestifterne, og at den øvre fastgørelse er monteret rigtigt. Brug altid nye Voss-koblinger, og spænd dem med højst 2 Nm. Understøt køretøjets vægt, når bælgen fyldes med luft. Kontroller støddæmperne, og ved kompressorfejl også kompressoren.
Som specialist i eftermarkedsløsninger til luftaffjedring ønsker vi, at alle montører føler sig trygge og velinformerede, når de arbejder med luftaffjedringssystemer. I denne artikel giver vi dig værdifulde tips og tricks til udskiftning af en luftbælg.
Luftbælge
Når du monterer en ny luftbælg, skal du altid dobbelttjekke, at det nederste stempel er monteret korrekt og sidder i fastgørelsesstifterne/låsene. Ellers kan det nederste stempel gå i stykker, eller luftbælgen kan løsne sig fra sin plads.
Til nogle anvendelser er det også nødvendigt at kontrollere, at toppen af luftbælgen er monteret korrekt på fastgørelsesstiften. Hvis den ikke er sikret, presses bælgen mod det øvre fastgørelsespunkt/klips ved fyldning. Det fører til et perforeret øvre stempel og dermed en utæt luftbælg.
Voss-kobling
Genbrug aldrig gamle VOSS-koblinger! Gummitætningen beskadiges let ved genbrug, hvilket kan føre til luftlækage i koblingen. Om nødvendigt spændes Voss-koblingen med højst 2 Nm. Større moment kan beskadige gevindet og give lækage.
Luftslanger
Før du fører luftslangen ind, skal du kontrollere, at den ikke har ridser eller snit, da de kan give lækager.
Hvis der er skader, bruger du et egnet skæreværktøj til at skære den dårlige del væk. Derefter fører du den rene luftslange helt ind i VOSS-koblingen og trykker, til den sidder fast. Giv den et lille ryk for at sikre en sikker forbindelse.
Efter indføring skal du kontrollere, at luftslangen er placeret og ført korrekt. Hvis luftslangen ikke ligger det rigtige sted, kan den blive bulet eller beskadiget over tid. I nogle tilfælde kan manglende brug af den rette føring medføre, at luftslangen klemmes mellem toppen af luftbælgen og chassiset lige efter fyldning, så det bliver umuligt at tømme luftbælgen gennem slangen bagefter.
Fyldning af luftbælgen
Luftbælge skal monteres, som de leveres. At strække luftbælgen eller sætte den under tryk gør ikke monteringen lettere, men kan give skade ved, at den folder forkert under fyldning op til driftstryk.
Understøt altid køretøjets vægt, mens luftbælgen fyldes. Hvis du ikke gør det, fordeles vægten ujævnt. Følgelig kan luftbælgen bøje under påfyldningen. Det giver enorm belastning på luftmanchetten med risiko for, at bælgen presses ud af krympering. Oplysningerne ovenfor beskriver den generelle fyldemetode. For modelspecifikke fyldningsprocedurer skal du altid rådføre dig med og følge producentens anvisninger.
Slutkontrol af systemet
Når du udskifter en luftbælg, er der nogle ting, du bør huske. Når kun den slidte luftbælg udskiftes, bør støddæmperne inspiceres kritisk både for funktion og olielækage. Dæmpekraften i en slidt støddæmper er betydeligt lavere, hvilket betyder, at luftbælgen udsættes for stød, den ikke er konstrueret til. Den beskadiges så let og skal udskiftes tidligere. For det andet nedbryder olien gummimanchetten, hvis luftbælgen er monteret på en luftstiver, og forkorter dermed den nye luftbælgs levetid.
Hvis en utæt luftbælg er forblevet uopdaget i længere tid, kan lækagen også have påvirket kompressoren. En lækage i systemet får kompressoren til at køre for ofte eller konstant og til sidst overophede. Kompressoren kan så ikke længere levere det nødvendige tryk til at hæve bilen tilstrækkeligt, eller det tager meget længere tid end normalt. De fleste diagnoseværktøjer har en funktion til at køre en kompressortest eller måle det maksimale udgangstryk for at kontrollere tilstanden. På baggrund af resultatet af disse tests kan det anbefales at udskifte kompressoren.
Vælg den rigtige del
Ofte stillede spørgsmål
Hvorfor skal det nederste stempel kontrolleres ved montering?
Hvis det nederste stempel ikke sidder korrekt i låsestifterne, kan det revne, eller bælgen kan løsne sig fra sin plads.
Kan jeg genbruge gamle Voss-koblinger?
Nej, brug altid nye. Tætningsringen kan være beskadiget ved genbrug, og koblingen skal spændes med højst 2 Nm for at undgå gevindskader og lækage.
Hvorfor skal bilen understøttes, når luftbælgen fyldes med luft?
Ellers kan bælgen bøje forkert, hvilket beskadiger slangen og krympering. Monter bælgen i original tilstand, og bøj eller træk ikke i den før montering.
Hvad skal jeg kontrollere til sidst ved skiftet?
Støddæmperne for olielækage eller tabt dæmpekraft, da en dårlig støddæmper kan give for tidligt slid på den nye bælg. Kontroller også kompressorens tilstand, og mål udgangstrykket med diagnoseværktøj, hvis en lækage har stået på længe.
Find den rigtige del til din bil. Søg på OE-nummer, eller vælg mærke og model.
Vælg bilmærke