Arnott anbefaler, at hjulindstillingen altid kontrolleres efter udskiftning af et luftstiver. Før hjulindstillingen skal højdesensorerne kalibreres til forudbestemte kørehøjder, så bilen står helt i niveau, efter producentens anvisninger. Værdierne for hjulindstilling for en bil med luftaffjedring adskiller sig fra samme model uden luftaffjedring.
Når teknikere taler om hjulindstilling, mener de justeringen af køretøjets affjedring for at indstille dækkenes vinkler efter producentens specifikationer. Forkert hjulstilling kan skyldes, at man har ramt en kantsten for hårdt, kørt gennem et stort hul i vejen ved høj hastighed eller været ude for en kollision, og også efter reparation eller udskiftning af styrings- og affjedringskomponenter. Da luftaffjedring er en del af køretøjets affjedring, kan den påvirke hjulindstillingen efter udskiftning eller reparation.
Ikke alle luftaffjedringskomponenter påvirker hjulindstillingen. Komponenter, der tager sig af luftfordelingen, som kompressoren, ventilblokken, trykbeholderen og luftledningerne, påvirker ikke køretøjets camber, toe og caster. Luftstiverne spiller derimod en vigtig rolle, da de er en del af affjedringen, der forbinder hjulene med køretøjet.
Påvirkning
Arnott anbefaler altid at kontrollere hjulindstillingen efter udskiftning af en luftstiver. Hjulindstillingen påvirkes mest af forhjulsaffjedringen. Bagindstilling er normalt ikke nødvendig ved udskiftning af bageste luftstivere, støddæmpere og/eller luftbælge. I de fleste tilfælde har baghjulsaffjedringen faste fastgørelsespunkter, der ikke kan justeres, og derfor påvirker udskiftninger ikke køretøjets indstilling. Det bør dog bemærkes, at når en forreste luftstiver udskiftes og har været afmonteret fra gaflen, påvirkes indstillingen, især hvis en styrearm også er løsnet.
Forskel fra spiralfjedersystemer
En stor forskel mellem hjulindstilling af spiralfjedersystemer og luftaffjedringssystemer er, at det kræver kalibrering af kørehøjden, før hjulindstillingen starter. Højdesensorerne skal kalibreres til forudbestemte kørehøjder for at sikre, at køretøjet står 100 % i niveau og i overensstemmelse med producentens specifikationer, før selve hjulindstillingen begynder.
Højdekalibreringen er køretøjsspecifik, hvilket betyder, at værdierne kan variere en smule mellem modeller og også inden for samme model. Følg altid producentens anvisninger for, hvordan køretøjet kalibreres, og hvad de forudbestemte højder og værdier skal være. Hvis køretøjet ikke står helt i niveau, er hjulindstilling næsten umulig, fordi udgangspunktet er forkert. Når bilen ikke står i niveau, har køretøjets styrearme en anden position og vinkel. Da luftaffjedring kan ændre køretøjets kørehøjde, kan hjulindstilling baseret på en bil, der ikke står i niveau, påvirkes af ændringer i kørehøjden.
Heldigvis er højdekalibreringen for luftaffjedring i de fleste hjulindstillingsudstyr indbygget i proceduren. Hvis den vælges, vil udstyret sandsynligvis spørge, om køretøjet er kalibreret. Kriterierne/værdierne for hjulindstilling for et køretøj med luftaffjedring adskiller sig fra modellen uden. Derfor er det vigtigt at sørge for, at de rigtige kriterier for det køretøj, man arbejder på, vælges, ved at bruge det værdiområde, som hjulindstillingsudstyret angiver for luftaffjedringsbilen. Derfor er kalibrering nøglen for luftaffjedringsbiler, før hjulindstillingsproceduren starter.
Vælg den rigtige del
Ofte stillede spørgsmål
Påvirker alle luftaffjedringskomponenter hjulindstillingen?
Nej. Komponenter, der tager sig af luftfordelingen, som kompressoren, ventilblokken, trykbeholderen og luftledningerne, påvirker ikke camber, toe og caster. Luftstiverne gør, fordi de er en del af affjedringen, der forbinder hjulene med køretøjet.
Skal hjulindstillingen kontrolleres efter udskiftning af bagdele?
Bagindstilling er normalt ikke nødvendig ved udskiftning af bageste luftstivere, støddæmpere og/eller luftbælge, da bagaffjedringen som regel har faste fastgørelsespunkter, der ikke kan justeres.
Hvorfor skal kørehøjden kalibreres før hjulindstilling?
Højdesensorerne skal kalibreres til forudbestemte kørehøjder, så køretøjet står helt i niveau. Står bilen ikke i niveau, har affjedringens styrearme en anden position og vinkel, og hjulindstilling bliver næsten umulig, fordi udgangspunktet er forkert.
Hvilke værdier skal jeg bruge ved hjulindstilling af en bil med luftaffjedring?
Værdierne for hjulindstilling adskiller sig fra samme model uden luftaffjedring. Vælg de rigtige kriterier i hjulindstillingsudstyret for luftaffjedringsbilen, og følg producentens anvisninger for kalibrering.
Find den rigtige del til din bil. Søg på OE-nummer, eller vælg mærke og model.
Vælg bilmærke