Kompressorer

Kompressorns roll

Kompressorn förser luftfjädringen med tryckluft. Den startar när bilen behöver höjas eller när trycket sjunker, och på många system fyller den även en tryckackumulator. Luften passerar en lufttork innan den går ut i systemet, så att fukt inte kommer in i bälgar och ventiler.

Varför går kompressorer sönder?

Den vanligaste orsaken är att kompressorn får arbeta för mycket på grund av ett läckage någonstans i systemet. Den blir då överhettad och sliten. Ett relä som fastnar kan också få kompressorn att gå oavbrutet. Åtgärda därför alltid läckaget och byt gärna reläet samtidigt som kompressorn.

Ny eller renoverad?

Vi säljer både nya och renoverade kompressorer från WABCO, AMK, Arnott och Continental. Välj efter OE-numret på din gamla kompressor så får du en modell som passar fästen, kontakter och styrsystem.

Vanliga frågor

Hur vet jag om kompressorn är trasig?

Typiska tecken är att bilen höjs långsamt eller inte alls, att kompressorn låter mer än vanligt eller går mycket länge, eller att säkringen löser ut.

Ska reläet bytas samtidigt?

Ja, det rekommenderas. Ett slitet relä kan få kompressorn att gå oavbrutet och förstöra även en ny kompressor.

Var hittar jag OE-numret?

Numret står på en etikett eller är präglat på kompressorhuset. Sök på det i sökfältet för att hitta rätt kompressor.